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T

Caractéristiques

Le modèle T de LiftMaster est un ouvre-porte à chariot pour usage industriel intensif. Il est idéal pour les portes de garage basculantes au plafond ayant une élévation standard. Cet ouvre-porte est pour un usage industriel, car il est conçu pour 25 cycles par heure en période de pointe. Jusqu'à 80-90 cycles / jour.

Ouvre-porte à chariot
Voltage/phase:
- Monophasé : 115 V et230 V
- Triphasé : 208 V, 230 V et 460 V, 575 V
Dégagement supplémentaire requis : 4 po (102 mm)
Puissance : disponible en 1⁄2, 3⁄4 et 1 CV.
Moteur : moteur à fonctionnement continu et à couple de démarrage élevé avec inversion immédiate et protection contre les surcharges. Offert en modèle de 1⁄2, 3⁄4 et 1 CV, monophasé ou triphasé. Le condensateur démarre à la première phase. Amovible, sans incidence sur le réglage des interrupteurs de fin de course.
Type de branchement : En usine, tous les ouvre-portes sont préréglés pour le câblage C2, procurant ainsi un contact momentané pour l'ouverture et l'arrêt, de même qu’un contact constant pour la fermeture. L’utilisation d’un capteur photoélectrique est standard. Lors de l’utilisation de câblage C2, D1 ou E2. Tous les autres types de câblage B2, D1, E2, T, TS et FSTS peuvent être utilisés simplement en tournant le sélecteur de type de branchement. Les dispositifs de protection appropriée soit LiftMaster CPS-UN4 et CPS-RPEN4 capteurs photoélectriques ou un détecteur électrique ou pneumatique (via CPS-EI Edge Interface Card) sont optionnelle. Les opérateurs Logic 4.0 acceptent seulement les dispositifs de protection approuvée UL LiftMaster CPS‑U, CPS‑UN4, CPS‑RPEN4 ou CPS‑EI.

Réduction de vitesse : courroie trapézoïdale série 5L très résistante pour la première phase; chaîne n^o 41 pour la deuxième phase; chaîne d’entrainement n^o 48 sur la sortie du chariot (pour le moteur 1⁄2 CV); chaîne d’entrainement n^o 41 pour les moteurs 3⁄4 et 1 CV.
Roulements à rouleaux : paliers à rouleaux industriels, prélubrifiés à la graisse, pour service rigoureux, sur arbre secondaire. Roulements à rouleaux à l’huile très résistants sur l’arbre de réduction.
Embrayage à friction : le système d’embrayage à friction réglable protège la porte et l’ouvre-porte des dommages importants que pourrait causer un obstacle.
Assemblage des rails : rails doubles en « L » très résistants avec des guides chaîne en nylon qui offrent un glissement silencieux de la chaîne et du chariot au niveau des rails.
Support de montage rapide : installation simple grâce au support de montage rapide.
Débranchement d’urgence : débranchement d’urgence par ressort pour opération manuelle.

Circuit de commande : NEC Class 2 (logique) de 5V CC
Frein : frein électrique très résistant. Il est une composante d’origine avec les moteurs 3⁄4 et 1 CV, mais optionnel pour le moteur 1⁄2 CV.
Fabrication : coffret de branchement NEMA type 1, cadre en acier très résistant de calibre 11 avec revêtement en poudre noir durable; pignons d’entraînement percés et clavetés à l’arbre.
Délai inversion 1,5 seconde : un temps d’arrêt de 1,5 seconde avant l’inversion contribue à prévenir l’usure de la porte et du mécanisme.
Minuterie de fermeture : ferme automatiquement la porte; programmable par intervalles de cinq secondes ou une minute.
Minuterie de fonctionnement : une minuterie limitant le temps de fonctionnement arrête le mouvement de la porte si sa période d’ouverture ou de fermeture dépasse le temps habituel de plus de dix secondes.
Système Maintenance Alert System^TM (5 000 ou 10 000 cycles).
Approuvé UL et CSA.
Garantie de 2 ans.

Système de sécurité standard

votre sécurité, notre priorité !

Système de protection commercial CPS^®

La présence d’un système de protection primaire CPS-U est standard pour tout mode. Les systèmes de protection primaire sont constamment vérifiés pour s’assurer d’une opération sécuritaire de la porte et du système d’ouvre-porte. Les systèmes de protection primaire optionnels acceptés sont les suivants : CPS-UN4, CPS-RPEN4 et le CPS-EI. Les appareils peuvent accepter les systèmes de sécurité primaire et aussi les appareils de sécurité tels Miller Edge en conjonction avec le CPS-EI, 4 fils pour ainsi rendre disponibles toutes les fonctionnalités de l’appareil.

Mise en garde

Les portes de garage et ouvre-portes de garage peuvent être dangereux s'ils ne sont pas installés et vérifiés par des professionnels, ainsi qu'utilisés correctement. Les enfants doivent être sous la surveillance d'un adulte lorsqu'ils se trouvent à l'intérieur ou à proximité du garage.